کرونا هم زورش به باجه های عوارضی آزادراه ها نرسید - جعبه مهر

به گزارش خبرنگاران، با احتساب آزادراه های تازه افتتاح شده اخیر شامل آزادراه شرق اصفهان، همت-کرج، تبریز-ارومیه، غدیر و فاز نخست آزادراه تهران-شمال، 27 محور آزادراهی در کشور وجود دارد که از این تعداد، دریافت عوارض تنها در 8 آزادراه تهران-قم، تهران-ساوه، کرج-قزوین، قزوین-زنجان، همت-کرج، قطعه چهار ارومیه-تبریز، شرق اصفهان و بندرعباس -رجایی به صورت الکترونیکی است و بقیه محورهای موجود، عوارض به صورت دستی از مردم دریافت می شوند و همچنان ایستگاه های عوارضی پابرجا هستند.

جالب اینکه محورهای آزادراهی جدید هم که با وعده الکترونیکی شدن عوارض اخبارشان منتشر شد، آخر کار به عوارض دستی و عوارضی های متعدد روی آوردند و از اجرای طرحی که با دستور و مصوبات بسیار اجباری شده است، سر باز زدند. البته دلیل این مسئله به گفته بسیاری از سرمایه گذاران این است که مردم و رانندگانی که از آزادراه ها عبور می نمایند با وجود مشخص مهلت یک هفته ای، عوارض شان را پرداخت نمی نمایند و همین مساله بازگشت سرمایه را برای سرمایه گذاران سخت نموده است و از سوی دیگر محورهای مختلف آزادراهی احتیاج به نگهداری و بازسازی دارند که هزینه های آن نیز از محل همین عوارض بدست می آید.

اما مسئله ای که در این زمینه وجود دارد این است که در پی شیوع ویروس کرونا و گسترش آن در کشور بارها ستاد ملی مقابله با کرونا و دولت، الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی را مانند دیگر پرداخت های مردم تکلیف نموده اند و مقرر شد تا این طرح تا خاتمه سال گذشته اجرایی گردد و در سال 1400 همه عوارضی ها جمع شوند و جای خودشان را به دوربین های ثبت پلاک بدهند اما این اتفاق نیافتاد.

چرا که به گفته محمد پور تیموری - مدیر کل دفتر نظارت بر بهره برداری از آزادراه های سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای کشور - عوارض آزادراهی تا خاتمه سال گذشته باید الکترونیکی می شدند.

وی دی ماه سال گذشته درباره الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی به خبرنگاران گفته بود: یاریی که به سرمایه گذاران نموده ایم این است که در پی مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا به همه آن ها اعلام کردیم، تا خاتمه سال جاری سیستم عوارض الکترونیکی را باید در آزادراه های خود فعال نمایند تا از این طریق نتنها مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا اجرایی گردد بلکه هزینه بهره برداری حذف شده و می تواند در جای دیگری مانند نگهداری صرف گردد.

پور تیموری اظهار کرد: همه سرمایه گذاران از الکترونیکی شدن عوارض آزادراهی استقبال نموده اند چرا که اجرای این طرح به بازگشت سریعتر و کیفیت بهتر آزادراها می تواند یاری کند. بنابراین اجرای طرح الکترونیکی شدن را تسریع نموده ایم.

اما به نظر می رسد، مصوبه ستاد ملی مقابله با کرونا هم نتوانست عوارض آزادراهی را از حالت دستی خارجی نموده و الکترونیکی کند و شاید واقعا عزمی جدی و برنامه ای حساب شده برای اجرای این طرح احتیاج است که همچنان خبری از آن نیست.

بانیما: قدرت گرفته از سیستم مدیریت محتوای بانیما